應(yīng)急閥工作原理
1.正常情況下壓縮空氣經(jīng)過(guò)應(yīng)急閥后再給氣缸提供動(dòng)力，此時(shí)通過(guò)翹班開關(guān)等控制件使電磁閥換向，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開關(guān)門。
2.緊急情況下按箭頭指示方向旋轉(zhuǎn)應(yīng)急手柄90度，汽缸內(nèi)的高壓氣體排出，此時(shí)可以手動(dòng)開關(guān)門應(yīng)急閥手柄旋轉(zhuǎn)過(guò)程中凸輪觸動(dòng)K2，使電磁閥處于開門狀態(tài)，當(dāng)再次通氣時(shí)會(huì)再次處于打開狀態(tài)，避免門夾傷人。
3.應(yīng)急閥手柄旋轉(zhuǎn)到90度，k1得電此時(shí)聲光報(bào)警裝置工作。
4.應(yīng)急閥蓋一但打開，按鈕開關(guān)通電，此時(shí)聲光報(bào)警裝置工作。
應(yīng)急閥調(diào)試方法
1.接上電路和氣路，開關(guān)門一次并處于關(guān)閉狀態(tài)。
2.按箭頭所示方向旋轉(zhuǎn)手柄90度，此時(shí)聲光報(bào)警裝置工作并發(fā)出警報(bào)信號(hào)，等氣缸內(nèi)的壓縮空氣排出 后手動(dòng)打開車門，然后反向旋轉(zhuǎn)手柄，此時(shí)門應(yīng)自動(dòng)處于打開位置，聲光報(bào)警裝置停止工作。
3.故障分析
A.放氣后聲光報(bào)警裝置不工作，檢查k1是否導(dǎo)通，檢查車身電路。
B.放氣后再次通氣時(shí)門關(guān)閉，檢查k2是否正確的撞到電磁閥開門線圈，檢查k2是否導(dǎo)通
4.按以上方法逐一調(diào)試每一個(gè)應(yīng)急閥。
5.注意事項(xiàng)
A.放氣后一定要手動(dòng)開門到完全開啟狀態(tài)，否則再一次通氣時(shí)門會(huì)以巨大的沖擊開門，可能會(huì)對(duì)人體造成傷害簡(jiǎn)易增加緩沖閥，在通氣時(shí)控制氣流進(jìn)入氣缸的速度使門緩緩打開或關(guān)閉，避免傷人。
B.—定要在整車有電的情況下調(diào)試，如在電源總開關(guān)關(guān)閉時(shí)調(diào)試當(dāng)應(yīng)急閥門旋轉(zhuǎn)90度放氣后再次通氣時(shí)此時(shí)電磁閥還處于關(guān)門狀態(tài)，門將向關(guān)門方向運(yùn)動(dòng)（如果沒(méi)加裝緩沖閥，很可能會(huì)撞傷人員）。